مكونات طلمبة حقن الديزل الخطيه

تعد طلمبة الجاز (inlineFuel Injection Pump) من أهم مكونات منظومة حقن الوقود في محرك الديزل، حيث تتحكم في كمية وضغط وتوقيت حقن الجاز داخل غرف الاحتراق لضمان تشغيل المحرك بكفاءة عالية. وتتكون الطلمبة من عدة أجزاء أساسية يعمل كل منها بدور محدد لتحقيق عملية الاحتراق المثالية.

1-      عمود الكامات (Camshaft)

هو العمود المسؤول عن تشغيل كباسات الطلمبة. يدور العمود مع دوران المحرك، وتعمل حدباته على دفع الكباسات بالأسلوب والتوقيت المحدد، مما يساهم في التحكم بكمية وضغط الوقود

2-      الكباسات (Plungers)

توجد كباسات بعدد سلندرات المحرك. تتحرك صعودًا وهبوطًا لضغط الوقود داخل غرفة الضغط. كلما صعد المكبس يزداد الضغط ويتم دفع الجاز نحو الرشاش.

3-     غرفة الضغط (Barrel or Pumping Element)

هي الغرفة التي يتحرك بداخلها المكبس. مسؤولة عن الحفاظ على الضغط العالي الناتج عن الكباس قبل إرسال الوقود إلى الرشاش.

4-      صمام التسريب / صمام التوصيل (Delivery Valve)

يقع أعلى غرفة الضغط. وظيفته تنظيم خروج الوقود من الطلمبة إلى مواسير الحقن، ومنع رجوع الضغط مرة أخرى إلى الكباس بعد انتهاء عملية الحقن

5-      منظم السرعة (Governor)

هو جزء مهم يتحكم في كمية الوقود المرسلة حسب سرعة المحرك. يمنع زيادة السرعة ويضمن ثبات دوران المحرك تحت الأحمال المختلفة

6-     ترس القيادة (Drive Gear)

يربط الطلمبة مع عمود الكرنك أو التايمنج.ينقل حركه من عمود الكرنك للمحرك علي طلمبه حقن الديزل

7-      طلمبة التغذية (Feed Pump)

طلمبة صغيرة ملحقة بالطلمبة الرئيسية. تقوم بسحب الجاز من الخزان وتوصيله بضغط منخفض إلى داخل طلمبة الحقن الرئيسية

8-     التاكيه

 نقل الحركه بين عمود الكامه الي كباس الطلمبه حيث عند دوران عمود كامت الطلمبه تضغط علي التاكيهات ثم الي الكباس ليتحرك من اسفل الي اعلي من نقطه السحب الي نقطه الضغط

9-     فلتر الجاز الداخلي (Internal Fuel Screen)

شبكة صغيرة داخلية لحجز الشوائب الدقيقة قبل دخول الوقود إلى مسارات الطلمبة.

10- جسم الطلمبة (Pump Housing)

الغلاف الخارجي الذي يحتوي جميع الأجزاء الداخلية للطلمبة ويحافظ على اتزانها وثباتها.

11- سوسته الكباس

وظيفتها ارجاع الكباس الي وضع السحب عند تحريك عمود كامة الطلمبه الخاصه بالكباس لاسفل